sábado, 7 de diciembre de 2013

Gran Bretaña y la piratería. “Cómo se construye un imperio”



Comentario: Interesante artículo. En realidad la palabra correcta es CRUEL síntesis de Gran Bretaña y un imperio construido a partir de la piratería.

Esta nota la subo al sector de Literatura de este blog, dado que no tenemos un sector de Historia, de Política o de Economía.



TEXTO EN: Piratas en acción.

sábado, 30 de noviembre de 2013

La tragedia del vapor “América”



Comentario. Nuestro agradecimiento al colega Héctor Scaglione que periódicamente nos envía colaboraciones.

=====================
Extraído de un Blog del diario La Nación. Los datos al final.

Puerto de Buenos Aires. Sábado 23 de diciembre de 1871. A las 18:30, con el pasaje casi completo y al mando del capitán John Morsse, inició su carrera a Montevideo el vapor “Villa del Salto”. A las 19:00 partió Bartolomé Bossi con el “América” y unos 220 pasajeros, de los cuales más de 100 pertenecían a la primera clase. El “América” era más veloz y por ese motivo sobrepasó al vapor del capitán Morsse. La vista era espléndida, con un río dormido y una luna plateada. Nada permitía presagiar lo que ocurriría bien pasada la medianoche, cuando explotó una caldera del “América”.

Texto completo: Vapor "AMERICA"

domingo, 19 de mayo de 2013

JUAN FORN. 2. Somos los piratas somalies.

Esta nota, como la anterior es una publicación de la contratapa de Página 12, en la cual escribe todos los viernes.


sábado, 11 de mayo de 2013

Héctor Scaglione. 5. ELLA.

Estábamos en plena actividad de descarga cuando la descubrimos. Era un espectáculo verla caminar por los muelles de Brest. Cadenciosa, esbelta, con el pelo al viento, parecía deslizarse entre los hombres ocupados en sus tareas. Muy segura de sí, enfiló en dirección a nuestro buque, enfrentó la planchada real y embarcó sin pedir permiso como si fuese una experta marinera, dueña del lugar en que pisaba. Al trasponer la cubierta principal entornó los ojos y nos miró como si nos conociese. En ese primer instante conquistó a todos, desde el capitán al último marinero. Sin dudarlo prefirió a los oficiales, al dirigirse resueltamente hacia nosotros. Su presencia a bordo motivó con el tiempo una sucesión de gratificaciones que nos hizo quererla entrañablemente.

Texto en:       E L L A


sábado, 27 de abril de 2013

Hugo Foguet. 6

Cada tanto vuelvo sobre este colega fallecido en su Tucumán querido en 1985.

Regreso a él porque tuve la suerte de tenerlo de  Jefe (en mi caso era el 1° Maquinista) durante casi 9 meses. Fue  tiempo suficiente para conocer su calidad de persona, su extraordinaria capacidad  narrativa oral, su vasto conocimiento directo o por lectura de tantísimas cosas, y también su buena condición profesional.

Para nosotros, como marinos mercantes, el mar lo tenemos en la piel y (los maquinistas lo sazonamos con un poco de gas oil y de grasa), entonces damos por sentado muchas cosas, pero para los tucumanos es como hablar de otro mundo. Quizás ahí está la riqueza de este video sobre un Poeta donde lo accesorio es la navegación.

Es probable que algunos lectores del blog lo hayan conocido.

Cuando menciono la grasa y el gas oil, viene a mi recuerdo un viejo mecánico que tenia sobre el torno un diario un poco sucio, después de verlo en esa posición varios días me pico la curiosidad, en una oportunidad que él no estaba me acerque a “espiar” de que se trataba, levante esas hojas y gratamente vi, que además de probar los inyectores leía un suplemento literario de poesías.

Puse el diario como estaba y desde ese día ese viejo compañero quedo mas gratamente registrado en mi memoria.


sábado, 20 de abril de 2013

Arturo Pérez-Reverte. 3. Manolo y la valkiria



Hay otros barcos, pero ése es el que está más próximo. Ante la cabina de la motora, tumbada en una colchoneta, una diosa vikinga se dora al sol...

Por Arturo Pérez-Reverte  | El País. La Nación del 07.03.2013.

La motora no parece gran cosa -mediano tamaño, bandera noruega-, pero la mujer es espléndida. Desde su modesta menorquina de siete metros, donde junto a la bandera española con el toro ondea la del Betis, nuestro héroe observa la embarcación fondeada cerca, apuntando hacia la playa que resguarda de la brisa de levante. Hay otros barcos, pero ése es el que está más próximo. Ante la cabina de la motora, tumbada en una colchoneta, una diosa vikinga se dora al sol completamente desnuda. Debe de llevar varios días de mar, pues su piel nórdica tiene un bronceado que contrasta con el cabello largo y rubio, muy claro. Su cuerpo no muestra marcas de bikini en las caderas ni en los senos, que son grandes, pesados y oscilantes, y hace un rato dejaron sin aliento a nuestro personaje cuando la mujer caminó por una banda del yate, desenvuelta, impúdica, indiferente, para ir a tumbarse en la proa.

Texto completo: MANOLO y LA VALQUIRIA

sábado, 13 de abril de 2013

Sylvia Iparraguirre. El país del viento.



Comentario: está visto que no solo los marinos mercantes esperamos el ansiado relevo.


 
Cabo de Hornos, 1932.
Arrojó las últimas paladas de tierra y colocó con cuidado unas piedras que señalaron la pequeña tumba. Su perro, su única compañía, había muerto aquella noche. Muerto de viejo, pero Donovan no encontraba consuelo. Había cavado a pocos metros de la barraca de herramientas del Faro. Allí descansaría, cerca de donde siempre había vivido. Con esfuerzo, levantó la cabeza. El basalto casi negro de las islas vecinas desplomado a pique sobre el mar era su único horizonte. Calculó todavía una hora de luz. Por costumbre, su mirada cayó sobre el islote de los lobos marinos. Absorto, contempló los pesados cuerpos deslizándose al agua; dos machos, las cabezas erguidas y los colmillos al aire, se provocaban a una lucha que, por pereza, no entablarían. Metros abajo, entre los recovecos de las piedras, grandes trozos de hielo subían y bajaban al compás de la rompiente.

TEXTO COMPLETO EN:    El faro.

sábado, 6 de abril de 2013

Geoffrey Regan. 5. La fiebre amarilla a bordo. Siglo XVIII.

DESATINOS NAVALES.
Instituto de Publicaciones Navales.
Traducción del Capitán de Navío (RE) Benjamín Cosentino.


sábado, 23 de marzo de 2013

Geoffrey Regan. 3. El gato o el azote en la marina inglesa.

DESATINOS NAVALES.
Instituto de Publicaciones Navales.
Traducción del Capitán de Navío (RE) Benjamín Cosentino.



sábado, 16 de marzo de 2013

domingo, 3 de marzo de 2013

Geoffrey Regan. 4. El lado oscuro de la vida a bordo.

DESATINOS NAVALES.
Instituto de Publicaciones Navales.
Traducción del Capitán de Navío (RE) Benjamín Cosentino.




sábado, 2 de febrero de 2013

Geoffrey Regan. 1. Submarinos propulsados por maquinas alternativas.

Desatinos navales.
Instituto de Publicaciones Navales.
Traducción del Capitán de Navío (RE) Benjamín Cosentino.




sábado, 5 de enero de 2013

martes, 1 de enero de 2013

"La Piedra"

Texto que recibí como saludo de Fin de Año.

El distraído tropezó con ella;
El violento la utilizó como proyectil;
El emprendedor, construyó con ella;
El campesino, cansado, la utilizó de asiento;
Drummond la poetizó;
David, la utilizó para derrotar a Goliat;
Y Michelangelo le sacó la más bella de las esculturas.

En todos los casos la diferencia no estuvo en la piedra sino en el hombre.........

El año que viene es el mismo para todos, depende de nosotros lo que hagamos con él.

Es mi deseo que este nuevo año que se inicia los embriague de esperanza y traiga a cada uno de Uds. aquello que desean y por lo cual trabajan día a día. La posibilidad está en cada uno de nosotros y no da lo mismo: cada uno de nosotros marcamos la diferencia en el destino de nuestra Piedra.


Bienvenido 2013, hay mucho por hacer!